虞煥榮 張明玄／台北報導
▲(圖／Euro NCAP)
2012年對於Euro NCAP(歐洲新車安全協會)來說是個里程碑，這一年，該協會首度將商用/家庭廂型車納入撞擊測試的單一級距中，而在針對去年一整年的測試結果，共計有25款新車獲得五顆星評價，而在各級距車型中，則由Renault Clio、Volvo V40、BMW 3 Series、Fiat 500L、Ford B-MAX、Ford Kuga、Hyundai Santa Fe以及Ford Transit Custom等8款出勝出。
▲Supermini級距最家安全車款：Renault Clio。（圖／Euro NCAP）
▲小型房車級距最安全車款：Volvo V40。（圖／Euro NCAP）
▲小型MPV級距最安全車款：Fiat 500L。（圖／Euro NCAP）
▲家庭房車級距最安全車款：BMW 3-Series(圖／Euro NCAP)
▲小型MPV級距最安全車款：Ford B-Max。（圖／Euro NCAP）
▲大型SUV級距最安全車款：Hyundai Santa Fe。（圖／Euro NCAP）
▲小型SUV級距最安全車款：Ford Kuga。（圖／Euro NCAP）
▲商旅車級距最安全車款：Ford Transit。（圖／Euro NCAP）
撞擊測試的標準門檻一年嚴苛過一年，除了上述首次被拉入加入測試的商用車級距外，2012年也對於行人撞擊防護的評分比率拉高，並將AEB (Autonomous Emergency Braking) 自動緊急煞車系統的配備與否納入評分因素中；「隨著受測規範的年年提升，我們的用意在於灌輸消費者對主動安全系統的認知，這將促使車廠能更審慎評估產品的安全參數，車主們也能由逐步普及的安全配備中受益。」Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen說道。
雖然各級距安全車款在年度測試中表現可圈可點，但Euro NCAP也同時點出了幾款「雖不中，亦不遠矣」的準優勝車款，諸如Ford Fiesta、Opel Mokka、Volvo V60 Plug-in及Subaru Forester等；Michiel van Ratingen指出：「2013年，安全評估的層面將變得更廣，與兒童乘坐安全息息相關的座椅設計會進一步得到關注」，他強調，由於車輛電子輔助系統的普及，在Euro NCAP的規劃中，今年，智慧型車速輔助系統亦會被列入測試的評測項目。
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